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南宁至玉林高铁进入片面施工期,南宁到张家界高铁

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发表于 2020-3-29 11:40:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
  南宁晚报讯(记者黎兆齐 通信员袁洪 谢裕增)昨日,记者从中铁二十五局领会到,近日新建南宁至玉林铁路工程接踵开工扶植,标记着南玉铁路扶植片面提速。
  据悉,南玉铁路是广西首条自主投资扶植的速率350公里/小时尺度的高速铁路,经南宁、贵港、玉林等3市,共漫衍邕宁、五合、六景、横县、兴业南、玉林北站等6处车站,同步实施引入南宁东站。远期客运量客流密度和客车对数到达2168万人次、100对/日。远期向东延长至广东深圳,是南深高铁的主要构成部门。南玉铁路按客运专线公里/小时设想,终点为南宁东站,起点为玉林北站,全长193公里,力争3年建成。
  项目建成后,南宁到玉林的时间将缩短为40分钟摆布。项目将来将向东延长至粤港澳大湾区,南玉深高铁规划全长629公里,全线贯通后,将大幅缩短广西与粤港澳大湾区的时空距离,玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时摆布。
  另据领会,南宁至玉林至深圳至香港和张家界至桂林至玉林至海口“一横一纵”两条设想时速350公里的高铁项目,正争取纳入国度新时代中持久铁路网规划(2035年)和“十四五”铁路成长规划,届时玉林将成为广西毗连粤港澳大湾区和北部湾经济区的分析性交通枢纽,成为广西直通海南自贸区的主要节点和最便利通道。
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